News Medical 7月20日报道，加州大学圣迭戈分校研究人员在《Trauma Surgery and Acute Care Open》发表研究，分析加州电动自行车相关伤害趋势。研究题为“An Exponential Increase in e-bike Injuries in California”，显示报告的电动自行车碰撞事件从2018年的2起上升到2024年的1506起。
电动自行车近年来使用增加，原因包括骑行距离更远、速度更快、体力消耗更低。研究者指出，这类交通工具扩大了通勤和休闲选择，但也带来不同于传统自行车的安全问题。电动自行车通常更重、速度更高，碰撞时产生的力量可能更接近摩托车而不是普通自行车，因此可能造成更严重损伤。
研究团队使用加州公路巡警Statewide Integrated Traffic Records System资料，分析2018年至2024年涉及电动自行车和传统自行车的碰撞记录。数据共包括4035起电动自行车碰撞和58332起传统自行车碰撞，是目前较大的州级电动自行车伤害研究之一。
结果显示，电动自行车伤者整体更年轻，其中14岁及以下伤者比例为15.6%，传统自行车为10.2%。中重度伤害在电动自行车骑行者中更常见。研究期间两类骑行者总体死亡率相近，但2024年电动自行车相关死亡出现显著增加。电动自行车骑行者也更常涉及不安全速度和不当转弯相关违规。
研究作者特别强调儿童伤害问题。第一作者John Austin表示，电动自行车提供交通和娱乐便利，但较高速度会带来更大的碰撞风险，家庭需要了解风险，确保骑行者佩戴合适头盔，并给予相应监督和训练。研究还指出，受伤骑行者中头盔使用率偏低，提示安全教育、家长认知和社区政策需要同步加强。
作者认为，电动自行车伤害已成为一个独立且增长中的公共卫生问题，不能完全套用传统自行车安全策略。潜在干预包括骑行教育、头盔使用、保护骑行者的道路基础设施，以及年龄要求、电动自行车分类标准和安全骑行规范等政策。后续研究计划把交通碰撞数据与医院和创伤中心记录连接，以更准确识别伤害类型和有效预防措施。
原文链接：http://www.news-medical.net/news/20260720/E-bike-injuries-rise-dramatically-across-California-in-recent-years.aspx
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