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航空生物燃料：想说爱你不容易
航空业多年来一直在努力寻求绿色燃料。图为2008年6月，在日本首都东京举行的新闻发布会上，日本航空公司总裁西松遥（左）手拿一瓶生物燃料样品。新华/法新 《国际先驱导报》记者黄堃阳建杨立民王昭杨敬中发自伦敦、...
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航空业渴望生物燃料时代
在近两年的生物能源相关会议上，出现了一批来自航空业的面孔，他们不谈论纤维素乙醇、生物基化学品、可再生汽油，只关注生物航空燃料，一心想加入生物航空燃料这场竞赛当中。 生物航空燃料时代离人们还有多远？业...
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航空生物燃油：希望无限，低价尚远
在逐步走高的原油价格面前，航空公司被压得喘不过气来。而日益苛刻的环保要求，也让“耗油大户”航空业背上了沉重的负担。 在各大航空公司开始实行精益管理，把节油作为管理体系的重要一环之际，一些航空公司开始...
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欧盟强推航空碳税促生物航油起步
欧盟强硬推出的航空碳税，将促使航空公司加快试验航空生物燃油，但成本过高与原料供应不足等难题，短时间内很难有效解决 欧盟航空碳税箭已离弦。 2012年初始，美国航空公司、全美航空集团、达美航空公司和美国...
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生物燃料为航空业带来新曙光
最近，国际航空运输协会发布报告，敦促各航空公司采取措施，积极应对气候变化，以兑现国际航协的承诺，即全球航空业在2020年实现碳排放零增长，到2050年全球航空运输业的碳排放量比2005年减少50％。同时，重申大胆采用生...
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航空生物燃料的“石油机遇”
2011年10月28日，无疑是中国航空和清洁能源发展史上历史性的一天。 9时30分，加载由中国石油研发生产的生物燃料的一架国航波音747客机，在空中完成包括高度、速度等多项技术指标验证，航行一小时后，平稳降落在首都国...
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发展生物航空燃料以减排为航空业添一抹绿色
麻风树种子是生物燃料的一种原料据CNN报道，航空业对环境造成的污染一直饱受诟病。据航空运输行动组织（ATAG）的数据显示，2012年航空业的二氧化碳排放量达到了6.89亿吨，占全球运输业二氧化碳总排放量的12%。毋庸置疑的是...
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鼻窦炎对儿童生活质量的影响
鼻窦炎是儿童上呼吸道感染的常见并发症，因病程长，易复发，常影响患儿的身心健康，导致其休息及生活困难，影响学习，造成生活质量的下降。随着健康新概念的提出，人们越来越关注社会心理行为方面为主要内容的生活质...
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生物燃料向航空应用更近一步
在航空领域使用生物燃料不再遥不可及。在过去3年进行了数次试验之后，航空工业正在迎来新变化开始尝试在民用航空领域常规部分使用生物燃料。美国试验与材料学会国际组织（ASTMInternational）今年7月批准在商业领域使用从...
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航空生物燃料：商业化量产仍在路上
面临能源危机与环境压力双重挑战的全球航空业，除了多年来一直努力提高运营效率之外，民机制造商与航空公司也开始不遗余力地投入到开发传统航空化石燃料的替代能源，即航空生物燃料的研究中。他们试图通过这个方式从...
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波音宣布可持续航空燃料用户组织迎来新成员
日前，波音公司（BoeingCo.）与可持续航空燃料用户组织的成员一同宣布，又有数家世界领先的航空运营商被该组织接纳为新成员。可持续航空燃料用户组织是由航空公司主导的工作组织，现有成员包括法国航空公司（AirFrance）、...
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可持续生物燃料将为民用航空业提供高效动力
波音公司（BoeingCo.）和一个航空业内团队近日公布了一项针对可持续生物燃料进行分析的研究成果。根据此项名为生物衍生类合成石蜡煤油（Bio-SPK）评估的研究，2006至2009年期间进行的一系列实验室、地面和飞行测试显示，测试...
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巴西成立航空用生物燃料联盟
巴西航空工业公司１０日发表公报说，包括巴西主要航空公司在内的１０家企业成立巴西航空用生物燃料联盟，以推动航空业使用生物燃料等清洁能源。 公报说，包括“塔姆”、“戈尔”和“蓝色”等在内的巴西主要航空公...
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欧盟航空“买路钱”为生物燃料留活路
自2009年1月起，欧盟多次宣布，将从2012年1月1日起把国际航空业纳入欧盟碳排放交易系统，即对所有进入欧盟空域飞行的飞机征收二氧化碳尾气排放费。届时全球4000多家经营欧洲航线的航空公司，均须为碳排放支付“买路钱”。...
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巴西航空工业公司启动可再生航空燃油评估项目
巴西航空工业公司(Embraer)、通用电气公司(GeneralElectric)以及阿米瑞斯生物技术公司(Amyris)今日联合宣布签署一份《谅解备忘录》，对阿米瑞斯生物技术公司研制的非折中型(NoCompromiseTM)可再生航空燃油的技术及可持续性等特性进行...
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航空生物燃料：似近，还远？
面临能源危机与环境压力双重挑战的全球航空业，除了多年来一直努力提高运营效率之外，民机制造商与航空公司也开始不遗余力地投入到开发传统航空化石燃料的替代能源，即航空生物燃料的研究中。他们试图通过这个方式从...
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儿童慢性鼻窦炎
儿童慢性鼻窦炎手术治疗的思考及临床诊疗指引许庚中山大学耳鼻咽喉科学研究所中山大学附属第一医院耳鼻咽喉科www.zsuent.com一、儿童慢性鼻窦炎手术问题的提出粘膜的炎症反应比成人明显CT显示多数为全鼻窦炎鼻窦CT不透光不...
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北美航空公司不再运输研究用灵长类动物
作为全球最大的运输公司，美国联合航空公司将不再向研究型实验室运送非人类灵长类动物。由于该公司已于2010年同大陆航空公司合并，为了澄清这项已经变得模棱两可的政策，美国联合航空公司在1月8日发布了一份声明表示，...
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生物燃料不仅是做秀：航空公司开始重视
对于澳洲航空公司来说，使用生物燃料等新能源不仅是一项具有社会责任感的环保探索，也是必须提上日程的未来业务。否则，可能就会被淘汰。 文｜CBN记者娄晓晶 让飞机使用生物燃料飞行已经不仅是一场航空公司的“...
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生物燃油在航空领域的尝试
快速增长的民用航空业正面临不断波动的航空燃油价格和燃油对环境造成负面影响的威胁。航空业正在探索各种能提高燃油效率、减少二氧化碳排放的方法，其中一个方法可能因此改变传统的能源模式，即研发生物类可再生航空...
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空客与中石化将合作推进我国航空生物燃料生产
...份有限公司和空中客车公司跨行业合作，共同推动环保型航空燃料(即航空生物燃料)在我国的生产和应用，并首次在我国建立完整的航空生物燃料生产体系。 据悉，中国石化作为航空生物燃料生产技术专利商和产品供应商，...
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微利时代航空公司能指望生物燃油救命吗？
...破了航企的收支底线。（原图：AirlinesforAmerica）当你想到航空业的时候，脑海里蹦出来的是什么？也许你想的是“正能量”：例如2013年31亿人次乘坐飞机出行，或者航空业提供了全球810万工作岗位。也许你想的是“负能量”：例...
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海藻撑起飞机的翅膀
汉莎航空本周宣布，2011年4月起，该公司一架往返于法兰克福与汉堡的空客A321型客机将使用生物混合燃料试飞6个月，汉莎航空将为此投入约660万欧元。今年9月，空客的母公司——欧洲宇航防务集团透露，拟在未来5年，率先在北...
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仙璐贝滴剂治疗急性鼻窦炎(含慢性鼻窦炎急性发作)的临床研究
【摘要】目的：观察仙璐贝滴剂治疗急性鼻窦炎（含慢性鼻窦炎急性发作）的临床疗效和安全性。方法：采用开放、多中心、单剂量自身对照研究设计。患者口服仙璐贝滴剂，前3天每次100滴，每天3次；后4天每次50滴，每天3次，...
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慢性鼻窦炎与变应性鼻炎的相关性
慢性鼻窦炎与变应性鼻炎都是常见的上呼吸道炎症。国内统计患病率分别为8.0%和9.8%。变态反应是慢性鼻窦炎的发病因素之一，而慢性鼻窦炎常伴有变应性鼻炎，二者关系密切。国外资料显示以常年性变应性鼻炎为主要诊断的患...
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鼻窦炎口服液治疗儿童急慢性鼻窦炎的临床观察
【摘要】目的观察鼻窦炎口服液治疗儿童急慢性鼻窦炎的临床疗效。方法慢性鼻窦炎儿童患者行上颌窦穿刺冲洗后试验组100例服鼻窦炎口服液，同时设慢性鼻窦炎对照组40例，行上颌窦穿刺后窦腔注入灭滴灵治疗；急性鼻窦炎儿...
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航企加大投入生物燃油生产为未来加“油”
在商业航班上使用生物燃料显然能为航空公司建立良好的公共形象，但是想要真正为民航业的发展有所助力，航空公司还需要行动起来，对生物燃料的生产进行足够多的投入。“伦敦绿天”的示范效应英国航空公司环境负责人乔...
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生物燃料开始全球“试飞”
从下个月开始，荷兰皇家航空公司在阿姆斯特丹往返巴黎的200个航班上，将正式使用生物燃料作为动力，而航班所使用的生物燃料，皆由地沟油加工而来。 事实上，随着燃油成本占航空公司运营成本的比例不断扩大，以及各...
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生物燃油将成航空业新宠
德国汉莎航空公司不久前宣布，从今年4月起，该公司一架往返于法兰克福与汉堡的空客A321型客机将使用生物燃油试飞6个月。汉莎航空将投入660万欧元，用以推出这一全球首条使用生物燃油的民用航线。 与此同时，空中客车...
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生物航空燃料商业化存两大难题
在不久的将来，航空煤油有望使用可再生的生物质原料生产。在日前的柏林国际航空航天展览会上，由空中客车主导制造的世界首家纯生物燃料驱动飞机完成首飞，这是全球第一次采用100%生物燃料进行的试飞。中投顾问能源行...